我們采訪了楊宏。他是一個(gè)非常熱情開朗的人。面白文雅，有一種與生俱來的學(xué)者氣派，近視鏡片后面的眼神澄明真誠，流露著穩(wěn)重、智慧。
他認(rèn)為自己非常幸運(yùn)，事業(yè)的平臺(tái)很寬，真是天高任鳥飛，海闊憑魚躍，讓自己的才能得到了充分的發(fā)揮，并能經(jīng)常得到老專家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。他說，在參加首顆新型返回式衛(wèi)星發(fā)射綜合測(cè)試工作時(shí)，衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師、“兩彈一星”功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者王希季院士就坐在他身后，指導(dǎo)他對(duì)火工品進(jìn)行阻值測(cè)試，一舉一動(dòng)為他做示范，反復(fù)叮囑他不能有一絲一毫的差錯(cuò)。老科學(xué)家面對(duì)面的教誨使他受益終身。
我問他，飛船發(fā)射時(shí)感覺如何，是否緊張？他說，作為“神舟五號(hào)”主管副總師，他在發(fā)射前兩個(gè)月就進(jìn)入了酒泉發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)射時(shí)一點(diǎn)都不緊張，因?yàn)椤吧裰畚逄?hào)”是一個(gè)精品，可靠性最高，質(zhì)量最好，他們對(duì)這一點(diǎn)是充滿信心的。在發(fā)射時(shí)，他們是參與者而不是觀眾。每個(gè)人都有自已的操作崗位，容不得半點(diǎn)分心，早已忘我。飛船發(fā)射成功后，他急匆匆轉(zhuǎn)場(chǎng)回到北京航天指揮控制中心參與后續(xù)工作。神經(jīng)一直處于高度亢奮，至到飛船平穩(wěn)返回，他才感到有些累了。
說到他的事業(yè)，他說從小就對(duì)航天特別的向往。上了大學(xué)，他認(rèn)為自己所學(xué)的專業(yè)在國防領(lǐng)域中會(huì)大有作為，做航天人的欲望更加強(qiáng)烈，他希望有朝一日能實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想。進(jìn)入空間技術(shù)研究院才發(fā)現(xiàn)，所從事的工作并不是所想像的神秘莫測(cè)，而是大量非常具體、艱苦的工作，要想有所作為，必須腳踏實(shí)地，逆水行舟用力撐。
2004年3月，日本電氣通信學(xué)會(huì)邀請(qǐng)楊宏到東京工業(yè)大學(xué)做主題報(bào)告。一個(gè)多小時(shí)精彩的英語演講，博得了全場(chǎng)掌聲，人們猜測(cè)楊宏一定是留學(xué)國外的海歸派。他斬釘截鐵地說：“我是中國培養(yǎng)的，我的母校就是西安電子科技大學(xué)！”
說起西電，楊宏對(duì)母校充滿了感激之情。他說，在西電所學(xué)的知識(shí)為工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)，在工作中大量用到了通信原理、編碼理論基礎(chǔ)、密碼學(xué)、信息安全與保密等等課程，特別是數(shù)學(xué)對(duì)培養(yǎng)自已對(duì)數(shù)據(jù)的處理與邏輯分析幫助非常大。
楊宏告誡在校的后學(xué)：大學(xué)階段是人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，應(yīng)抓緊時(shí)間打好基礎(chǔ)，樹立人生目標(biāo)，努力使自己成為高素質(zhì)的綜合型人才。他希望，走出校門的西電人，應(yīng)該以是西電校友為榮，繼承和發(fā)揚(yáng)光大西電傳統(tǒng)精神，為母校增光添彩。
天路永無止境
“神舟五號(hào)”首次載人航天成功后僅半個(gè)月，楊宏就被任命為“神舟六號(hào)”的主管副總設(shè)計(jì)師?！吧裰哿?hào)”在載人數(shù)量，飛行天數(shù)上都有新的指標(biāo)，在可靠性、穩(wěn)定性方面提出了更高的要求。既然選擇了航天作為自己的事業(yè)，他當(dāng)然全力以赴，不避艱苦！進(jìn)行載人航天這樣浩大的工程，考驗(yàn)中國的遠(yuǎn)不止是技術(shù)，還有這個(gè)國家管理超大型工程的綜合能力。
擺在楊宏面前的任務(wù)是艱巨的。兩人多天的飛行是最大的考驗(yàn)，需要解決航天員在軌飛行生存環(huán)境的所有技術(shù)難題，包括航天員配置物品的增加、飛行任務(wù)變化帶來的飛船資源矛盾，技術(shù)狀態(tài)變化帶來的設(shè)計(jì)更改，新增試驗(yàn)設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)，隊(duì)伍新老交替帶來的經(jīng)驗(yàn)不足等等。
從不言敗的楊宏一如既往展示了大將風(fēng)范，帶領(lǐng)全部由年輕人組成的“神舟六號(hào)”項(xiàng)目組，把千頭萬緒的工作梳理成一條主線、多條輔線，首先從項(xiàng)目策劃開始，制定了“神舟六號(hào)”從研制到發(fā)射直至返回的整個(gè)技術(shù)流程。
耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之。楊宏親自帶領(lǐng)項(xiàng)目組到全國各地的主要協(xié)作單位實(shí)地考察，并現(xiàn)場(chǎng)辦公解決問題。在研制的那些日子，無論是在航天城、總裝測(cè)試廠房，還是在大型試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、專業(yè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，經(jīng)常能看到楊宏高大的身影：在車間與技術(shù)人員促膝交流；到檔案室調(diào)閱相關(guān)資料；考核總體的技術(shù)要求是否落實(shí)到了每一個(gè)環(huán)節(jié)上；檢查關(guān)鍵單位的生產(chǎn)控制是否到位……
魯迅說：“偉大的成績和辛勤的勞動(dòng)是成比例的，有一分勞動(dòng)就有一分收獲，日積月累，從少到多，奇跡就可以創(chuàng)造出來。”務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、細(xì)致的工作作風(fēng)，使楊宏很快掌握了第一手資料，對(duì)整體的情況了如指掌。他影響和帶動(dòng)著“神舟”研制隊(duì)伍，把“神舟”飛船技術(shù)工作安排得井井有條，可靠性、安全性不斷提高，13個(gè)分系統(tǒng)、643臺(tái)設(shè)備、40萬條語句、82個(gè)軟件、10萬多只元器件無一差錯(cuò)。做到了“零故障、零缺陷、零疑點(diǎn)”，他們?cè)O(shè)計(jì)出了近乎完美的載人飛船。
“神舟六號(hào)”的成功，很多人會(huì)認(rèn)為楊宏的頭頂上又多了一道光環(huán)，其實(shí)“神舟”的每一次成功，腳踏實(shí)地的楊宏只是當(dāng)作又完成了一項(xiàng)任務(wù)。他對(duì)榮譽(yù)看得淡然——“我只是一名飛船設(shè)計(jì)師”。
2006年初夏，楊宏再掌帥印，承擔(dān)起中國載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師的重任。楊宏說，空間實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)技術(shù)新、難度大、進(jìn)度緊的全新系統(tǒng)，不僅要解決載人航天二期工程中的一系列關(guān)鍵技術(shù)，還要為中國未來的空間站先行技術(shù)奠定基礎(chǔ)。
一個(gè)全新的領(lǐng)域，諸多攻關(guān)技術(shù)的挑戰(zhàn)！楊宏將又踏上一條攻關(guān)的路，一條通天的路。
事業(yè)無窮年！他說：“作為參與這個(gè)事業(yè)的一員，我自己感覺到很自豪和光榮。今后我們的工作還會(huì)一切從零開始?！?/p>
目標(biāo)是將有限的精力作無限的發(fā)揮，我們祝他再一次成功。
（文/王躍華）?
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