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2009中國國際通用航空大會讓很多外國人知道了位于西安的航空城——西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。5年來，航空產(chǎn)業(yè)在閻良快速發(fā)展，很多閻良人對西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地管委會主任金乾生充滿敬佩和感激之情。作為中國首個國家級航空高技術產(chǎn)業(yè)基地的掌舵人，金乾生對民用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景充滿信心。理性、前瞻、睿智、獨特的思考和理解，一直鼓舞、支撐著金乾生的航空產(chǎn)業(yè)振興之夢……
金乾生曾是大學教授，是大家眼中不折不扣的學者、文化人。他的工作日程安排得太緊，4月2日下午，記者將他“堵”在了大雁塔北廣場附近一家古色古香的賓館內(nèi)。這位曾經(jīng)滿腦子裝著高教事業(yè)的中年男士，用睿智、風趣、幽默的言語，“輕描淡寫”地敘述著幾十年的人生感悟，以及他拓疆藍天的夢想、思考和行動。
整個下午，窗外的天空碧藍如洗。
為民用航空產(chǎn)業(yè)“修建跑道，插上翅膀”
記者：很多國際知名航空企業(yè)都在西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地設立了分支機構，有些還與基地聯(lián)手共同培養(yǎng)配套生產(chǎn)商，您怎么認識這個問題？
金乾生：我國每年采購的大型客機都在200架以上，這種需求提供了發(fā)展的商機。在中國航空工業(yè)發(fā)展的過程中，陜西的航空力量大概占全國的1/4強，從整機制造到大部件、零件配套都非常齊全；從研發(fā)到設計，從生產(chǎn)制造到試飛鑒定，整個體系齊全。陜西原有的航空工業(yè)基礎是一項極大的優(yōu)勢。我們的基本理念，就是結合市場和政府的力量，結合國家和地方的力量，為民用航空產(chǎn)業(yè)“修建跑道、插上翅膀”。
我們要做的是一個整體的高技術產(chǎn)業(yè)基地，在航空高科技上要有突破、創(chuàng)新，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的鏈條銜接，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上的合理分工。我想，這就是吸引外資的優(yōu)勢吧。
其實，外資企業(yè)很多是相通的，外部的經(jīng)濟情況和格局變了，外商總要找到最適合的投資地方，別的國家不適合就要搬到中國，我們基地的環(huán)境優(yōu)化和服務程度得到了大家認可。5年來，我們的建設工作已初見成效，目前已經(jīng)有200多家企業(yè)在基地內(nèi)注冊，有一定比例的外資企業(yè)和民營企業(yè)，其中多數(shù)是新創(chuàng)立的企業(yè)。這充分說明，我們的思路和做法是正確的。
記者：您曾說過，目前我國沒有一個強有力的機構將運輸業(yè)和制造業(yè)、服務業(yè)協(xié)調(diào)到一起，形成一個拳頭、打一張牌。面對這樣的現(xiàn)狀，航空事業(yè)怎樣才能取得更大發(fā)展？
金乾生：我們目前在世界航空制造領域還沒有很強的發(fā)言權，所以中國的航空之路還很漫長和艱難，要發(fā)展還得靠自主創(chuàng)新，離開這個沒有別的出路。
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